Produit ajouté au panier avec succès
Quantité
Total
Il y a 0 produits dans votre panier. Il y a 1 produit dans votre panier.
Total produits
TTC
Frais de port (HT)
Livraison gratuite !
Total
TTC
Congas / Quintos / Tumbadoras
- Sonorisation
- LE MONDE DES DJ
-
Éclairage
- LED Bar / Wall Washer
- Boules à Facettes et Moteurs
- Projecteurs robotisés / Scanners
- Blinder à led
- Projecteurs de Poursuite
- Contrôleurs DMX
- Rideaux LED
- Gradateurs et chasers
- Effets à LED
- Flash / Strobe
- Projecteurs PAR
- Eclairage de Scène
- Éclairage à LED
- Lampes
- Lumières d'Architecture
- Lumineux
- Lasers
- UV Lumiére noire
- Machines à Fumée / BULLES / NEIGE
- Matériel Electrique
- Bandes de LED
- Image
- CÂBLES / CONNECTEURS
- Image et scène
- MEUBLE / SUPPORT
- CAS DE VOL
- Instruments
- OUTLET
Produits Les Plus Vus
-
Latin Percussion -...
Conga Circular Comfort Curve II - Top...
-
Thomastik - 633.702
Spirocore Cordes pour violon Coiled...
Prix réduit !
Agrandir l'image
Agrandir l'image
Latin Percussion - LP888.100.533
LP888.100.533
Conga Circular Comfort Curve II - Top Tuning (col allongé) Nickel brossé 12 1/2" Tumba | 6 trous
En savoir plus
Profil : Comfort Curve 2.
Largeur : série Z (col allongé) - 9.
5 mm plus large que la série X et la jante traditionnelle.
Épaisseur du matériau : 4 mm.
Matériau : acier.
Couronne (casque) : Standard (couronne identique à la série Matador.
Top Tuning.
Série X et jante traditionnelle). Les tirants Top Tuning sont alignés verticalement et déterminent la position et les trous des plaques latérales. Les plaques latérales Top Tuning sont plus proches du bord du roulement que les plaques latérales courantes.
de sorte qu'il n'est pas possible de les adapter au nouveau système..
Finition : nickel brossé.
Prix : pour chaque unité.
Largeur : série Z (col allongé) - 9.
5 mm plus large que la série X et la jante traditionnelle.
Épaisseur du matériau : 4 mm.
Matériau : acier.
Couronne (casque) : Standard (couronne identique à la série Matador.
Top Tuning.
Série X et jante traditionnelle). Les tirants Top Tuning sont alignés verticalement et déterminent la position et les trous des plaques latérales. Les plaques latérales Top Tuning sont plus proches du bord du roulement que les plaques latérales courantes.
de sorte qu'il n'est pas possible de les adapter au nouveau système..
Finition : nickel brossé.
Prix : pour chaque unité.
Avis
Aucun commentaire n'a été publié pour le moment.
